Tips 7 Cara Mudah Membuat Motor Irit dan Kencang
Bagi pengendara yang sering berkendara dengan menggunakan motor, pasti merasakan ada beberapa
kekurangan pada motor, terutama dari segi performa motor. Bagi riders
yang menyukai dan cinta akan kecepatan, pasti masih saja merasa kurang
puas akan kecepatan motor yang telah dimiliki. Selain mengenai
kecepatan, masalah keiritan motor pun turut menjadi perhatian para
riders, dan meskipun motor yang saat ini yang mungkin dirasa sudah irit,
namun pengendara akan merasa bahwa motor masih kurang irit.
Kedua hal di atas, memang menjadi salah satu perhatian utama dari
para riders, karena pada dasarnya, dari produsen sendiri sudah membatasi
performa maksimal yang dibutuhkan oleh konsumen. Namun demikian, ada
beberapa cara yang dapat ditempuh agar motor pengendara menjadi irit dan
kencang. Perlu diketahui, untuk membuat motor menjadi lebih kencang dan
irit adalah dua dimensi yang berbeda, karena cukup sulit menggabungkan
kedua hal tersebut, namun ada 3 cara utama untuk menggabungkan irit dan
kencang menjadi satu, yaitu:
1. Porting Polish
Porting
polish merupakan cara pertama yang dapat ditempuh untuk membuat motor
menjadi lebih kencang namun irit bahan bakar sekaligus. Porting polish
dilakukan pada bagian head kendaraan, untuk memperlancar proses hisap
dan buang pada saat melakukan pembakaran dalam mesin. Proses ini
biasanya kurang diperhatikan oleh produsen, karena kebanyakan para
produsen mengejar produksi masal untuk menekan penjualan. Porting polish
dapat menambah ‘nafas’ dan tenaga motor pengendara, sekaligus membuat
proses hisap dan proses buang menjadi lebih efisien.2. Papas Head
Selain
porting polish, pengendara juga dapat melakukan proses pemapasan pada
head motor. Proses ini dilakukan untuk memadatkan dan menaikkan rasio
kompresi pada motor yang membuat motor menjadi lebih memiliki tenaga.
Namun perlu diingat, bahwa proses pemapasan head cukup berisiko,
terutama ketika mekanik tidak faham dengan kondisi motor. Oleh karena
itu, butuh ketelitian dan penghitungan yang tepat antara posisi head,
boring, dan bagian lainnya seperti busi, klep dan seher agar tidak
mengalami ‘tabrakan’.3. Perbesar Klep
Pada motor 4 tak, klep digunakan untuk mengatur proses pembuangan dan
proses penghisapan ( in ex ). Dengan melakukan perbesaran pada klep in
dan ex, motor akan memiliki nafas dan tenaga yang lebih panjang, dan
lebih efisien dalam pembakaran, selain itu pengendara dapat melakukan
hal-hal di bawah ini:
- Pembuatan head dengan jumlah klep yang lebih banyak (3 klep)
- Penggunaan noken as yang berkualitas
- Penggantian head dengan sistem DOHC (bagi motor yang masih menganut sistem SOHC Dual Valve)
4. Majukan Timing Pengapian
Timing pengapian dapat dimajukan, untuk mempercepat preses
pembakaran, dan menghasilkan efisiensi bahan bakar yang lebih baik lagi.
Biasanya dalam memajukan timing pengapian, anda dapat mengganti
komponen berikut ini :
- CDI; penggunakan CDI dengan kurva pengapian yang lebih maju, atau gunakan CDI yang timing pengapiannya dapat diatur.
- Koil; koil dapat digunakan untuk memperbesar api yang nantinya akan membakar AFR pada ruang bakar.
- Bahan Bakar; timing pengapian yang sudah dimajukan, haram hukumnya menggunakan bahan bakar yang beroktan 88 atau premium, hal ini akan menyebabkan mesin menjadi ngelitik dan proses pembakaran menjadi kurang sempurna.
5. Rajin Melakukan Service
Service mesin dan service karburator menjadi hal yang sangat penting
untuk menjaga performa dari motor, dalam proses service. Berikut ini ada
beberapa hal yang harus diperhatikan saat service motor:
- Service dan bersihkan karburator dengan tuntas.
- Bersihkan kerak pada bagian head, klep, dan piston.
- Bersihkan busi, dan ganti ketika harus diganti.
6. Jangan Gunakan Ban dengan Ukuran Lebih Besar
Ban standar motor yang di rancang dari produsen adalah ukuran ban
yang terbaik dipasang atau apabila ingin memperbesar atau mengecilkan
ban maksimal ganti ban dengan 2 ukuran di atas atau di bawahnya.
Memperbesar ban, tanpa mengganti velg dan peningkatan performa mesin,
hanya akan membuat beban mesin menjadi berat dan malah membuat motor
akan semakin terasa berat.
7. Mengganti Komponen ECU atau ECM
Motor
modern saat ini sudah menggunakan teknologi fuel injection, yang diatur
oleh komputer. Itu artinya setiap motor yang memiliki sistem pembakaran
dengan menggunakan fuel injection pastilah memiliki ECM atau ECU yang
mengatur. Pengendara dapat membeli produk ECM atau ECU aftermartket yang
tersedia di pasaran namun sayang, penggantian ECM dan ECU ini masih
mahal komponennya akan tetapi memiliki efek yang sangat signifikan
terhadap motor.
Bagaimana dengan menggunakan pengirit bahan bakar?
Saat ini sudah banyak alat dan komponen penghemat bahan bakar yang
katanya dapat menambah tenaga motor dan mampu menambah keiritan pada
motor. Pada dasarnya hal ini dapat berpengaruh tetapi tidak 100%,
mengapa? karena kondisi ini dipengaruhi oleh faktor motor itu sendiri
tidak semua motor cocok dengan penggunaan alat pengirit bahan bakar.
Berikut ini beberapa alasan yang mungkin dapat menjadi pertimbangkan
untuk menggunakan pengirit bahan bakar pad motor:
- Pengirit bahan bakar yang menggunakan komponen listrik, memliki potensi untuk merusak komponen kelistrikan dan mengalami korsleting pada motor.
- Beberapa pengirit Bahanbakar bersifat adiktif, sehingga ada kemungkinan motor akan ‘sakaw’ ketika berhenti menggunakan pengirit bahan bakar tersebut.
Jika pengendara masih ingin mencoba pengiirit bahan bakar, pengendara perlu memperhatikan beberapa hal di bawah ini:
- Cek testimony pengguna dari media atau sumber yang kredibel, bukan hanya berdasarkan ‘katanya’ atau ‘menurut dia’ atau klaim dari produsen saja.
- Apabila ingin menggunakan pengirit bahan bakar elektronik, pastikan dibaca baik-baik petunjuk pemasangannya dan klaim garansi dari pabrik.
- Selalu perhatikan kondisi aki kendaraan ketika memasang peralatan pengirit bahan bakar secara elektronik.
Itulah beberapa cara yang dapat dilakukan agar motor dapat menjadi
lebih irit dan kencang sekaligus. Mahal? Mungkin saja, karena ketika
ingin mengejar performa dan keiritan yang baik pasti banyak hal yang
harus di rubah namun sangatlah worthed. Selamat mencoba.
