Memang saat ini model pengkabutan bahan bakar sudah di ganti dengan yang lebih modern yaitu injeksi. Akan tetapi tentunya motor yang memakai sistem pengkabutan bahan bakar juga masih banyak. Nah, untuk anda yang kebetulan memiliki sepeda motor yang menggunakan karburator, kali ini saya akan memberitahukan pada anda bagaimana cara membersihkan karburator dengan baik dan benar.
Cara Membersihkan Karburator
Sebelum kita membongkar karburator, tentunya kita harus mengetahui terlebih dahulu tanda-tandanya kalau karburator tersebut kotor. Tanda-tanda yang umum terjadi adalah biasanya saat motor di ajak jalan, pada RPM rendah / sedang laju motor akan tersendat-sendat biasanya karburator tersebut kemasukan air atau juga kotor karena kotoran yang di bawa dari dalam tangki.
Karburator juga yang menentukan boros tidaknya pemakaian bahan bakar, maka dari itu perawatan karburator termasuk kategori penting. Nah, berikut adalah langkah-langkah cara merawat karburator dengan baik dan benar.
1) Persiapkan dulu peralatan untuk membuka karburator.
2) Posisikan motor dengan standart tengah, ini bertujuan untuk mempermudah pembongkaran karburator.
3) Lepas bagian yang menghalangi letak karburator (sayap motor)
4) Lepas karburator dari dudukannya.
5) Buka mangkuk karburator dan perhatikan apakah ada kotoran
di dalamnya atau tidak. Apabila ada kotoran di dalamnya bersihkan dengan menggunakan kuas dan bensin.
6) Buka pelampung karburator(perhatikan jarum ventilator di bawah pelampung), pilot jet dan main jet, bersihkan pilot jet dan main jet dengan menggunakan angin bertekanan tinggi (kompresor) atau dengan meniup dengan keras. Pastikan lubang pilot jet dan main jet tidak tersumpal kotoran.7) Buka pula setelan angin yang ada di samping badan karburator ingat bagian ini akan ada per kecil dan o-ring kecil, jadi harus hati-
hati dan jangan sampai keliru dengan setelan stasioner, setelan stasioner letaknya searah dengan skep karburator, sedangkan setelan angin biasanya di belakang atau di depannya.8) Bersihkan semua lubang yang ada pada karburator dengan bensin kemudian lanjutkan dengan angin bertekanan tinggi (kompresor) atau dengan meniupnya dengan keras.
9) Bila semua sudah bersih, susun kembali pilot jet, main jet dan pelampung beserta jarum ventilator kemudian tutup.
10) Pasang kembali karburator pada tempatnya dan pasang kembali jarum setelan angin yang ada
pada bagian samping badan
karburator. Putar dua setengah putaran setelah baut setelan di kencangkan untuk setelan standart.
11) Jangan lupa periksa pula filter udara, apa bila sudah kotor harus di bersihkan atau di ganti.
12) Nyalakan mesin dan langsung di tes apabila sudah sesuai yang kita inginkan, pasang kembali
sayap yang sudah di lepas dan selesai.
Perhatian ! ! ! jika anda baru pertama kali mencobanya, anda harus mengingat dan memperhatikan dengan seksama semua posisi komponen pada karburator ketika anda membongkarnya, hal ini akan sangat membantu saat proses perakitan kembali.
Anda juga perlu membaca Cara merawat rantai motor dan Cara merawat motor injeksi
Demikian tips dari saya semoga dapat membantu dan bermanfaat bagi para pembaca. Terima kasih sudah mampir di blog saya.
Dapatkan juga informasi menarik lainnya tentang...!!!!
1. Modifikasi Suzuki Katana
2. Modifikasi Yamaha Vixion
3. Modifikasi Honda Tiger
4. Modifikasi Honda Brio